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立法院社會及衛環委員會26日邀請勞動部長林美珠,備詢「外籍勞工在台生育子女增長對我國人口政策之影響及因應」事項,日前傳出政府將補助移工小孩20億元,對此林美珠表示,經費已提交給就業基金管理委員會,數目字不像外界所說的20億。

林美珠表示,外勞在台生育子女安置補助部分,若外勞行蹤不明或不願將所生子女帶回國時,為了避免非本國籍無依兒少的權益受損,將從6月起由就業安定基金補助其安置費用;「目前根據了解,需要用到基金的兒童只有45名,每一名一年平均是17萬5千元,平均每個月是600元。」

然而根據勞動部規畫書英國小士兵公仔跳蛋>跳蛋影片教學所述,非本國籍兒少安置期間費用每月每人經費為1萬7500元,106年預計安置人數45人,所需經費為551萬2500元,補助對象包含機構安置、寄發安置及留養人家庭安置。林美珠所說「每一名一年平均是17萬5千元」應是口誤。



中國時報【曹婷婷╱台南報導】

成功大學擁有全國最大「船舶性能試驗拖航水槽」,系統及船舶機電工程系費時6年,年初獲得國際知名認證機構日本海事協會ISO9001認證,副校長黃正弘說,東南亞目前正在發展造船業,成大將爭取東南亞船模試驗市場大餅。

東南亞唯一ISO認證

成大船舶性能試驗拖航水槽,長約165公尺、深4公尺、寬8公尺,是台灣第一大、世界大學前五大的船模實驗水槽,6年前,在台船公司支持下,大幅添置設備、精進品質管理系統,取得東南亞唯一ISO9001認證,未來將啟動業界服務計畫,服務提升台灣各大造船廠技術水準,預估船模試驗成本將省下50%。

日本海事協會(Class NK)認證事業本部部長小岩敏郎昨天專程來台頒授證書,他說,日後成大的水槽可對國際開放,尤其,日本船舶性能試驗水槽相關業務量很滿,成大有機會爭取到日本船廠的生意。

搶攻南進船模試驗

黃正弘指出,菲律賓、越南、馬來西亞、印尼等國家都有造船廠,東南亞造船起步晚,假設船模送歐美需要5萬美金來計算,送來成大只需要3萬美金不到,成大非常有機會爭取東南亞等地區造船廠的船模試驗市場。

成大指出,日本海事協會(ClassNK或NK),是一個制定船隻分級的協會,主要業務是制定確保船隻安全的各種規則標準、檢查正在建造或已啟用的船隻是否符合安全標準,全世界超過20%以上的船舶均登錄於該協會。

成大系統及船舶機電工程學系副教授陳政宏說,歷年來,師生利用水槽實驗結果,已在國際期刊暨會議發表近百篇學術論文,也曾受委託進行潛艦壓力訊號偵測及阻力拖航試驗,在潛艦國造、國艦國造政策上,扮演要角。

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